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沖縄伊是名島のトライアスロン大会を目標に頑張ります。バイクを本格的に乗るのははじめてですが、少し乗っただけでもその魅力にわくわくしています。大会のゴールに期待を膨らませています。

ケストレル・エアロフォイルプロの個性的なデザイン性が気に入っています。このバイクに決めたのは、一度購入すると長い間気に入ってバイクに乗りたいと考えて、妥協しないで最高の素材、性能のものから絞り込んでいき、トライアスロン大会で、実際走行しているKESTRELをみてそのデザインが気に入り決めました。大切に、でもしっかり乗りたいと思います。

10年ぶりのトライアスロン復活を期して、バイクを新調されました。元々基礎体力、実力はもっておられますが、昔程、練習時間を多く確保するのは、むつかしいので、出来るだけ脚の負担を最小限に抑えてくれるエアロ形状のカーボンフレームを選ばれました。ホールもカーボンディープリムを採用。ロングトライアスロンで、その性能を大いに発揮してくれる仕上がりに満足していただきました。
（店長）

2008年の石垣島トライアスロン出場を目指して、トレーニングを開始しました。仕事柄、出張も多いため練習時間確保が課題ですが、短期集中型で頑張ります。トライアスロンという未知のスポーツにに、今はワクワクしています。

もともとはマラソンランナーの津田さん。昨年ランナー仲間がトライアスロンに出場そたことがきっかけで、ご自分もトライアスロンにチャレンジしてみようと思われたそうです。まずはショートトライアスロン完走が目標だそうです。バイクはベーシックなトレックの完成車です。

2008年モデルの新型トレック／Madonカーボンバイクを1番乗りでの納車をさせていただきました。クロスバイクからの乗り換えで、その軽さや、高速走行時の楽さに、感激されていました。今すぐレース派ではありませんが、乗りはじめてあっという間に走行距離が、どんどん増えておられます。

ケストレル・エアロフォイルプロの特徴は、見た目の個性的なフォルムとは違い、すごくオーソドックスで乗り易く、直進安定性が良いこと。ロングライドでの脚の負担が少ないと、ランニングでの好成績に繋がると好評価を頂いていました。今回の阿部さんの選択もこの点を評価されてのことです。『今からレースで走るのがとても楽しみです！』とにっこり喜んでおられました！

健康の為に何かしようと思っていたところに、知人のがトライアスロンを始めて、とても面 白く、身体も鍛えられていいですよ。というすすめもあって、チャレンジしてみることになったそうです。練習時間の確保が課題といっておられましたが、基礎体力はあるので、質を重視したトレーニングでレベルアップを目指していかれるそうです。

20才代前半の頃は、波崎のトライアスロンの日本選手権に出場する等、バリバリのアスリート。暫くは仕事中心の生活が続いていたが、もともとスポーツが大好き、バイクが大好きな牧さんなので、また、無性にバイクに乗りたくなったそうです。個性的なデザインのケストレルバイクを新調されました。このバイクを通 勤でも使われるそうです。御堂筋をこのバイクで走ればかなり目立つでしょうね。

本格的なトライアスロンバイクにのるのは始めてです。自分でも想像していた以上にトライアスロンの魅力にはまっています。トレーニングすればしただけ、結果 がでるので、やりがいがあります。自転車は高速スピード維持がし易いエアロフレーム＆ブルホーンハンドルの組見合わせにしてもらいました。

ひわさうみがめトライアスロン出場を目指して、トライアスロンバイクをオーダーされました。サイズ＆カラーをチョイスできるオリジナルアルミフレームで製作。始めての方でも乗り易いベーシックモデル。

イラコトライアスロン大会の出場を目指してバイクを新調されました。軽くてエアロポジションで乗り易いフェルトB2アルミフレームで製作しました。26吋のチューブラー仕様で、練習も試合もそのまま使える設定で仕上げました。デザインも気にいって頂きました。

以前からやってみたかったトライアスロンですが、なかなか始めるタイミングがなかったのですが、知人に誘われたこともあり、今年か来年の出場を目指して、トライアスロンバイクのオーダーをしました。サイズを店長におまかせで、カラーを自分の好みにできるオリジナルアルミフレームで依頼しました。始めは少しこわかったですが、すぐに慣れました。

軽るさ、乗り易さをポイントに選ばれました。このフェルトB2アルミフレームは、エアロポジションでも乗り易いのでトライアスリートには、好評なモデルです。26吋のチューブラー仕様で、練習も試合もそのまま使える設定で仕上げました。

カーボンフレームメーカーとしては、定評のあるケストレル社のトライアスロンバイク。

遠方のため、何度もメールや電話でやり取りしながら、進めさせて頂きました。車種やサイズのことなど解りにくいところも、一つずつ説明しながら決めさせて頂き、最終的にサイズもぴったりのケストレルタロンで製作となりました。

いつかやってみたいと思っていたトライアスロンですが、なかなか始めるきっかけがなかったのですが、思いきってチャレンジしてみようと決めました。今年中の出場を目指しています。トライアスロンバイクのオーダーは、もちろん始めてなのでベーシックなタイプにしました。サイズや細かいことは全部店長におまかせで、カラーは自分の好みで依頼しました。早く慣れて乗りこなしたいと思います。

軽くて、乗り易くて、トライアスロン向きのものというご希望に合わせてこのモデルをお勧めしました。トライアスロン用カーボンフレームとしては、老舗のケストレル社の代表的モデル。『TALON SL』トライアスロンバイク。800Kという高品質のカーボン繊維を使用し超軽量が特徴です。

いずれはアイアンマンにチャレンジしてみたいと思っていますが、まずは、ショートやミドルの大会をいくつか出てみます。一度始めた限りは、目標に向けて身体を鍛えていきたいと思っています。トライアスロンバイクのオーダーは、始めてですが、永く乗れる良いものが欲しかったので、カーボンフレームにしました。早く乗りこなしたいと思います。

カーボンフレームメーカーとしては、トレック社と共に定評のあるケストレル社のEVOKEのフレームを使用しトライアスロン仕様に仕上げました。