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高校時代の陸上中距離から大学に入ってトライアスロンに転向、学制選手権でもいきなり頭角を表している関西学生トライアスロン界の期待の星の一人。はじめからエリートレベルのドラフティング走行を視野にいれていましたので、足の負担はできるだけすくなく、でも集団走行でのコーナリングや加速性を考慮してフェルトのアルミ＆カーボン27吋に決定！上を目指して頑張って下さい！(店長談)

主婦業も忙しいので、練習時間はなかなかとれませんが、トライスアロンデビュー目指して頑張ります。地元の大会からチャレンジしていきたいと眼を輝かせておられました。少しずつマイペースで前進して下さい(店長)

もともと身体を動かすことが大好きで、何にでもチャレンジするのが好きで、始めたからにはとことん頑張るタイプの山田さん・・・トライアスリート向きの性格なので、上達はきっと早いでしょう！スイムもランも実力があるので、学生の大会でも良い成績が残せるよう練習量 をこなしてあせらずさぼらず、がばって下さい！(川口) 　　

ベテラントライスリートの赤池さん、なんと大阪からトライアスロンの聖地宮古島に移住するということでバイクもそれに合わせて新調されました。来年はこのバイクできっとストロングマンに出場なさることとおもいます！！バイクも喜んでいるでしょう！！

トライアスロンははじめてです。昨年からマラソンなどやっています。目標は来年のショートトライアスロン出場です。今年はスプリントトライアスロン大会等に出て実績を積みたいとおもいます。フェルトバイク26とトレックEUINOX26のどちらにしようか迷いましたが、ネットや電話で詳しく説明を聞いて・・・最後はカッコよさで決めました。仕事との両立が大変です！

ベテラントライアスリートの知人に話を聞いて、自分にもできるんじゃないかとおもい、思いきって大会に出場することにきめました。予想以上の楽しさと苦しさで、やみつきになりそうです。完走することができる体力とテクニックを見につけていかにと。もっと練習をして参加したいとおもいます。急いで製作して下さりありがとうございました。

トレックのフルカーボンフレーム27吋からの乗り換えです。例年アイアンマン等のレースを中心に出場してこられて、さらなるレベルアップ＆タイムアップを目指して、エアロフォームを考慮したフレーム設計、バイク終了時の身体の疲労を最大限軽減するためのシートチューブをカットした空力＆ショック吸収性デザイン。究極のトライアスロンバイクとなりました。

以前はcannondaleのアルミ26吋のトライアスロンバイクにのっておられました。年数が経て少しフレームのたわみが出てきたので、買い換えをされました。今回は依然と全く違うタイプのもので、27吋のものに乗ってみたいご希望が強かったこともあり、27吋では評価の高い定番トレックのカーボンフレームとなりました。

以前から少し気になっていて、CEEPOのカーボンバイクに乗ってみたいとおもっていましたが、やっと手に入れることができました。性能の良いバイクだけにゆっくり走っていられないなあというプレッシャーも感じながら、速くなりたい気持ちが強いです。練習日が毎日楽しいです。

現在は北海道に在住の大村さん。もともとは関西の御出身で、大阪への帰省に合わせてご来店、オーダーされました。北海道ではアウトドアで乗れる期間が限られているので、室内トレーナー等も使ってのレベルアップも上手く織りまぜながら頑張ってくだい！（店長川口）

数年のブランクは有るものの体力レベルの高い田中さんのパワーを生かせるバイクといことで、EQUINOX11エアロタイプのカーボンバイクを選ばれました。フレームスケルトンなどもインターネットやカタログ等で熱心に勉強され、ご自分のフォームもよく研究されているので、数年のブランクもすぐ取り戻していかれるでしょう！ぜひ、頑張って下さい！！
(川口)