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フックレスリム

タイヤとリムが一体となり空気抵抗を減らすZippの新技術、フックレスリムを搭載しています。従来まで使用されていたタイヤをホールドするフックを無くし、リムの内幅を広く設計することで、フックなしでタイヤをしっかり固定できます。このフックレスリムにより、走行中にタイヤサイドの変形を抑えることができ、トラクション性能の向上、転がり抵抗の低減、軽量化に貢献しています。
タイヤとリム間の凹凸や段差がなくなり一体となるように設計されていますので、従来のリムに比べてスムーズに風を流すことができるます。エアロ性能に優れ、楽に巡航速度を維持することができます。

Fire Crest

　一般的なホイールのリム幅は、タイヤ装着面のリム外周からハブ面のリム内周に向けてリム幅が少しずつ狭くなっています。ZIPPでは、空気抵抗をより少なくするためにタイヤ装着面のリム外周からハブ面のリム内周に向けてのリムのほぼ全ての部分のリム幅を均一なるように設計しています。この設計を取り入れることで、リム外周と内周の両方向で発生する気流の乱れを減らすことことができます。走行中に前から後ろにスムーズに空気が流すことができ、エアロ性能が大きく向上します。
　

横風を考慮した設計

横風が吹いた際に、ハブ軸の中心に、リム前方と後方で風が均一に流れるようにするように設計されています。これにより、横風でも常にホイールを安定させる効果があります。風の強い日でも、安心してバイクをコントロールすることができます。

軽さと速さを両立したリムハイト

軽さと優れたエアロ性能のバランスに優れた４０mmハイトを採用しています。リムハイトを高めることで、走行中に発生する気流の発生を抑えることができ、空気抵抗を削減します。エアロ性能が向上し、バイクのスピードアップに繋がります。40mmハイトは、リム高の高ホイールに比べて、使用材料を抑えることができる為、ホイールが軽量に仕上っています。加速性能や登坂性能に優れ、アップダウンのあるコースで力を発揮します。

デイスクブレーキ専用設計

デイスクブレーキ専用に設計されています。デイスクブレーキは、制動力に優れ、少ない手の力で高い制動力を発揮します。安全にブレーキ操作を行う事ができます。天候の影響を受けにくく、雨の日でも制動力が落ちず、安定した制動力を発揮します。
デイスクブレーキ専用設計にする事で、リムブレーキタイプように、ブレーキの為にリム外面の強度を上げる必要がなくなります。リム外面で使う材料を減らす事ができ、ホイール重量が軽量化されています。

17６ハブ&Sapim? CX Sprintスポーク

整備性と耐久生に優れた176ハブを搭載しています。工具要らずで、フリーボデイを外す事ができ、定期的なメンテナンスがしやすくなっています。スポークは、耐久性と空力性能に優れたSapim? CX Sprintが使用されています。スポーク、ハブ共に耐久性にすぐれていますので、長期間ご使用いただけます。