ZIPP Super9 Tubeless Disc ¥571,300(税込)
モデル | ZIPP Super9 tubeless Disc | |||||
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定価 | 前後セット¥513,300 (税込) | |||||
規格 | シマノ10-11速用タイプ シマノ12速使用可能 |
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素材 | カーボン | |||||
重量 | リア1050g | |||||
リムタイプ | フックレスリム(チューブレスタイヤ専用ホイール) チューブレスタイヤでインナーチューブも使用可能 |
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最小/最適タイヤ幅 | 28mm | |||||
最大許容重量 | 115kg | |||||
最大空気圧 | 73 PSI / 5bar | |||||
販売方法 | 対面販売、オンライン販売 |
おすすめポイント
Super-9は、Total System Efficiency(システム全体での効率化)の指針の下、空気抵抗、転がり抵抗、振動ロス、快適性、軽さの全てにこだわった最先端のデイスクホイールです。
ZIPP独自技術のデインプル加工に加え、タイヤと一体となるワイドリムを組み合わせることで、ホイール全体で空気抵抗を削減します。また、チューブレスタイヤ専用設計とすることで、転がり抵抗、振動ロスが減り、より走行抵抗の少ないホイールへと進化しています。エアロ性能、スピード持続性が非常に良く、少ない力で速い巡航速度をキープすることが可能です。
リムは、高品質のカーボン素材で成形したフックレスリムを使用し、最軽量(1050g)デイスクホイールに仕上げられています。
バイクタイムアップを目指す方、平均時速をアップを目指す方にオススメのデイスクホイールです。
ホイール全体で空気抵抗を削減
ZIPP Super9は、ZIPPホイールの中で最も空気抵抗が少ないホイールです。乱気流の発生を最小限にする円盤状のエアロリム、整流効果を高めるデインプル加工に加えて、タイヤと一体となり風の抵抗を減らすワイドリムを新たに搭載。ホイール全体で空気抵抗を削減します。また、28mmのチューブレスタイヤに最適化した設計とすることで、転がり抵抗、振動ロスが減り、より走行抵抗の少ないホイールへと進化しています。スピードの持続性能を最大限に高めています。少ないエネルギーで速い巡航速度をキープすることが可能です
デインプル加工
ホイールの表面に小さな凹凸をつけるデインプル加工が施されています。1つ1つの小さな凹凸が整流効果を高め、ホイールの空気抵抗が少なくなります。
チューブレスタイヤによる安定性、快適性の向上
チューブレスタイヤは、従来よりも空気圧を保ったまま低圧での走行が可能になります。路面からの振動が吸収されて身体への衝撃が減り、乗り心地が向上します。また、バイクが安定しハンドル操作もしやすくなります。
適正空気圧の最適化
バイクでスピードを最大化するには、最適なタイヤ空気圧が不可欠です。
適切な空気圧を確保するため、Super-9にはタイヤ空気圧モニター【TireWiz 2.0】が内蔵され、常に希望のPSI/barの範囲にあるかどうかを知ることができます。
ポンプへのアクセスも再設計され、空気の充填も簡単。さらに、使いやすく再設計されたポンプアクセスポートがあり、従来の様なステッカーも必要ありません。
軽量デイスクホイール
リムは、高品質のカーボン素材で成形したフックレスリムを使用し、最軽量(1050g)のデイスクホイールに仕上げられています。ホイール軽量化により加速性、登坂性能が向上しています。
ZRハブ
新しくモデルチェンジしたZRハブが搭載されています。この新型ハブは、ハブのノッチに噛み合う爪の数を従来の3つから6つに倍増しています。6つの爪を使用する事で、回転1週あたりノッチと爪の噛み合わせが回数が増やす事ができ、トラクション性能が向上します。これによりライダーのパワーをしっかりと推進力に変える事ができるので、ホイールの加速性能が向上します。ハブのシール設計も見直され、劣化の原因である水や砂利が入りにくくなった事で、ハブの耐久性を向上しています。
特典
※来店者特典
ホイールセッテング無料実施(通常費用5000円)
ブレーキシュー交換調整、ブレーキワイヤートルク調整、タイヤ取付、ギヤ取付、変速調整等。
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( 定休日)

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