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風洞実験で気流を最適化

F1エンジニアリングを手掛けるSwiss sideとの共同で、最速のデイスクホイールが開発されました。ARC 1100 DICUT DISCは、高品質なカーボンファイバーで作られた8本の同じサイズの対称的に配置された接着カーボンパーツで構成されています。フルカバーで覆われたデイスクが翼のような役割を果たし、リム表面に沿って気流を長く流します。これにより失速を防ぎ、最大限の推進力を発揮します。スピードの持続性が非常に高く、高速域でもスピードが落ちにくくなります。平均時速アップを実現するデイスクホイールです。

軽量デイスクホイール

高品質のカーボン素材使用し、1074gと軽量に仕上げられています。最軽量クラスのデイスクホイールで、登り坂やアップダウンのあるコースでも軽快に走行します。

トライアスロンバイクに最適化したリム構造

ディスクホイールは非対称形状であり、フラット面を駆動側、わずかに出っ張った面をブレーキマウント側とすることで、非対称に作用する駆動力と制動力に対処するだけでなく、リア変速機のスペース要件も満たします。

チューブレスタイヤにも最適化

ARC 1100 DICUT DISCは、チューブレスタイヤ向けに開発することで、転がり抵抗の低減、快適性を向上させています。フックドリムデザインでチューブレスレデイ仕様となっておりますので、クリンチャータイヤでもご使用頂けます。

細部でも空気抵抗を削減

バルブ穴を段差のない蓋でカバーすることで、最適なエアロダイナミクスと最小限の乱流を確保しています。工具を使用せず、90度回転させるだけで開閉できます。

180 DICUT ハブ

SINCセラミックベアリングを搭載した180DICUTハブを搭載。軽量で精密性が高く、最小限の回転抵抗を実現しています。
ハブ部分は簡単に取り外しができ、日常のメンテナンスが行いやすい設計です。

特典

※来店者特典
ホイールセッテング無料実施（通常費用5000-6600円）
ブレーキシュー交換調整、ブレーキワイヤートルク調整、タイヤ取付、ギヤ取付、変速調整等。