TREK MADONE SLR Gen7 トライアスロン仕様 ¥1,336,390 → ¥ 1,135,392(税込) 52サイズ1台限り¥1,135,392(税込)

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モデル TREK MADONE SLR Gen7 トライアスロン仕様
サイズ 52cm
カラー Deep Smoke
フレームフィット H1.5
フレーム OCLV800 カーボン
フォーク Madone KVF full carbon
ハンドル Bontrager XXX LITE VR-C 400mm
Bontrager Pro stem 100mm
ホイール Bontrager Aeolus Pro51
パーツ シマノ ULTEGURA R-8150 Di2 12s
購入方法 店頭注文、又はオンライン
完成車価格 ¥1,336,390 → ¥ 1,135,392(税込)

おすすめポイント

TREK Madoneにエアロバーを取り付けることができる、 トライアスロン仕様の完成車です。※通常モデル(Madone SLR7)は、エアロハンドル使用の為、エアロバー取付不可。
MADONE SLRは、TREK ロードバイク史上、最速のロードバイクです。空力性能が非常に優れ、楽に高い速度をキープでき、平均時速アップを実現します。フレームは、最高品質のカーボン素材、OCLV800カーボンを使用。バイク重量が非常に軽く、登りでも高いパフォーマンス発揮します。
パーツは、電動変速シマノULTEGURA Di2を搭載。スムーズでストレスの少ない変速操作ができ、快適なライドをサポートします。
バイクのタイムアップを目指す方、平坦、アップダウンの両方で高いパフォーマンスを発揮できるバイクを求めている方にオススメです。

tr25-madnoetri-1最速のロードバイク

MADONE SLRは、TREKロードバイク史上、最も速いエアロロードバイクです。
空力を最大限に高める技術、KVFチューブを採用しています。KVFチューブは縦から見ると非常に薄く、バイクに風があたる面積を少なくできます。走行中の空気抵抗を大きく削減します。楽に高い巡航速度をキープでき、平均時速アップを実現します。

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Iso Flow

空気抵抗が多いシートポスト付近に、空気の流れを良くするMadone Iso Flowを搭載。 通常シートポストに当たって抵抗になる風が、前方からの空気が後方へとスムーズに流れ、空気抵抗が少なくなります。

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OCLV800カーボン

最速のレーシングバイクは、軽さにもこだわっています。従来のカーボンより約30%強度が強い、TREK最上級の軽量カーボン素材、OCLV800カーボンを使用しています。バイクの強度を保ったまま重量を軽くでき、前作に比べて300gの軽量化を実現しています。
バイク重量が非常に軽く、登り坂でも軽快に走行します。

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軽量カーボンハンドル

最軽量のカーボンハンドル、Bontrager XXX LITE カーボンハンドルを使用しています。ハンドル周りの重量が軽く、ハンドル操作がスムーズになり、登りでの走りも軽やかになります。持ち手も円形形状で、自然にハンドルに手を置きやすく、長時間ライドでの腕の疲れを減らします。

エアロバーを取り付け可能

エアロバー(別売り)を取り付が可能です。エアロバー装着時は、空気抵抗が減って平均速度が上ります。
平坦、登りどちらでも軽快に走るトライアスロン用バイクとしてご使用頂けます。
※通常モデル(Madone SLR7)は、エアロハンドル使用の為、エアロバー取付不可。
また、整備性も高く、ハンドルの高さ、角度、ステム交換等、ハンドル周りの調整が容易に行えます。

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Aeolus Pro51カーボンホイール

エアロ性能に優れた軽量カーボンホイール、 Bontrager Aeolus Pro51を搭載しています。整流効果を発揮するエアロ形状の51㎜リムが空気抵抗をしっかりと削減。スピードの持続性が高まり、少ない力で巡航速度がキープしやすくなります。リム全体は、軽量カーボン素材を使用。重量が軽く、上り坂でも軽快に走行できます。

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電動変速 シマノ ULTEGURA Di2

電動変速のシマノ ULTEGURA Di2が搭載されています。電動変速は、ボタン一つで簡単にストレスのない変速操作ができ、自然に変速回数が増えます。常に走りやすいギアにセットして走行でき、平坦から上り坂まで幅広く対応します。ULTEGURAパーツは、レースに対応したパーツグレードで、素早く切り替わる変速と高いブレーキ性能を持ち、普段のトレーニングライド、レースまで幅広くご使用頂けます。耐久性も高く、長期間ご使用頂けます。

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