TREK MADONE 9.0 Viper Red/Trek White<トレック マドン 9.0>定価 ¥510,000→¥433,500(15%off)+ 税¥433,500(税別)

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モデル TREK MADONE 9.0
サイズ 52cm
カラー Viper Red/Trek White
フレームフィット H2
フレーム OCLV600 カーボン
フォーク Madone KVF full carbon
ホイール Bontrager AeolusComp
Tubless Ready
主要パーツ Shimano ULTEGRA 8000
完成車参考価格 定価 ¥561,000(税込)
→¥476,850(税込)15%off
ショートディスタンス向き
ミドルディスタンス向き
ロングディスタンス向き
軽さ
空力性
振動性

おすすめポイント

トレックMadone9.0は、エアロ性能と快適性に優れた上位モデルのフレームベースを採用。高品質のOCLV600カーボンを使用することで軽量に仕上がり平坦だけなく登りもこなせるエアロロードバイクです。
従来取り付けができなかった通常規格のハンドルが装着可能になりエアロバーが装着可能になりMadoneをトライアスロン仕様にセッテイングすることが出来るようになりました。
フレーム、フォークには、最も高いエアロ性能に優れたKVFチューブを採用。ワイヤー類は、ハンドル、フレーム内にすべておさめることによりワイヤーをすべて内蔵化し空気抵抗を徹底的に削減。ブレーキは、専用の一体型ブレーキシステムを標準装備。フレーム、フォークだけでなく、ハンドル、ブレーキなどパーツ一つ一つに空気抵抗の低減にこだわることで、最高のエアロダイナミクスを実現しています。 スムーズに加速し、加速させた後の巡航速度も楽に維持することができます。 また、エアロバイクの弱点である快適性能を向上させるためにIso Speed Technologyを搭載。路面からの振動を吸収する事でバイクの快適性能が大幅に向上し、長時間のライドでも振動によるストレスや疲れを抑え疲労を低減します。
madoneシリーズは、トライアスロンバイク、TTバイクに匹敵する速さを備え、快適性にも優れていますので、トライアスロンや普段のバイクトレーニングでも活躍する一台です。
主要パーツ アルテグラ8000

バイクバナー640TREK MADONE 9.0 Viper Red

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エアロ性能を極めたKVFフレーム形状

フレーム、フォークには、TREK トライアスロンバイクのSPEED CONCEPTを開発した際に培った、KVFチューブ形状を採用しています。KVF(カムテールバーチャルフォイル)チューブは、チューブをエアロダイナミクスに優れた翼形状に加工することで、風のあたる部分の前面面積を少なくし、空気抵抗を最小限に抑制することができます。スピードを上げた際でもスピードが落ちずに少ない力で高速維持を可能にします。また、KVFチューブ形状は、あらゆるヨー角(横方向からの風)からの空気抵抗を減らすように設計されていますので横風が吹き荒れるようなバッドシチュエーションでも変わらずに性能を発揮し、空気抵抗を最低限に抑えスピードを維持しやすくなっています。
MADONE開発の際には、さらに風洞実験を繰り返し、フレーム、フォークだけでなく、ハンドル、ブレーキ、ウォーターボトルの取り付け位置などフレームの細部まで一つ一つ空気抵抗を分析することにより、最も空気抵抗の少ないデザインを採用しています。KVF形状の採用やフレームの細部までこだわることで究極のエアロ性能を実現しています。
MADONシリーズは、ロードバイクの特徴のひとつであるスムーズな加速とMADONEの最大の特徴である優れたエアロ性能を持ち合わせていますので、扱いやすくてTTバイクに匹敵する速さを持つエアロロードバイクとして仕上がっています。
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トライアスロン用セッティングが可能なハンドル形状

madone9.0シリーズは、2018年モデルから新しい規格のヘッドパーツが採用されています。従来はmadone専用ハンドルしか使用することができずエアロバーが装着できませんでしたが、新規格のヘッドパーツを採用したことにより一般的な規格のステムとハンドルが取り付けることが可能になりました。それにより トライアスロンでバイクのパフォーマンスを上げるための必須アイテム、エアロバーの装着が可能になりmadoneシリーズでもトライアスロン仕様のセッティングができるようになりました。
ロードバイクにエアロバーを装着しロードバイクをトライアスロンで適したフォームにセットすることで、通常のロードフォームに比べて空気抵抗を減らしバイクのタイムを短縮することができます。無駄なエネルギーもつかわないためランに向けて足を残しやすくなります。
また、簡単にエアロバーの着脱ができるので、普段のバイクトレーニングとレースで使い分けができるようになっています。
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エアロバー装着イメージ

MADONEに付属のボントレガーハンドルは、エアロバーとの相性が良く、エアロバーを装着した際にワイヤーにストレスがかかることなく簡単に取り外しや調整ができるように設計されています。

KVFフォーク

フレームと同形状のKVF形状に加工されたフォークがセットされています。KVF形状のフォークは、空気抵抗を最小限に抑えながらも軽量化を実現し、バイクをさらに速く走らる効果があります。空気抵抗だけでなくハンドリング性能や快適性を向上させて乗り易くするために、フォークの横剛性を高めています。通常走行の際や、レーススピードでコーナリングした際でも正確なハンドリング操作をしやすくなっています。
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ワイヤーを内蔵化

通常のハンドル規格を採用した際でも、フレームに向かうワイヤー類がフレームの外にはでないように内蔵化されています。バイクの見た目をクリーンに保つことができ、空気抵抗を削減することができます。また専用ヘッドパーツは、ハンドル回りのワイヤーの露出を最低限に抑え、より空気抵抗が少なくなるような工夫された設計になっています。

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一体化された専用ブレーキ

Madone新型のダイレクトマウントブレーキは、フレームに段差を設けず美しく一体化設計されています。
ブレーキ重量の軽量化を実現し、同時に空気抵抗を削減しています。調整域が広く設計されていますので、専用ブレーキをつかいながらもホイールに合わせたセッティングがしやすくなっています。
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ベクターウイング

ベクターウイングを搭載することで、ブレーキやワイヤー類を保護シェル内に納められています。見た目をクリーンに仕上げるだけでなく空気の流れをスムーズに流す清流効果を発揮します。空気抵抗の削減に貢献しています。
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コントロールセンター

ダウンチューブにコントロールセンターを配置しています。ダウンチューブ内に電動モデルの場合は、バッテリーやジャンクションを、機械式の場合は、ワイヤー類を内蔵することができるシステムです。ワイヤー類をフレームにおさめることで空力を高めています。ネジを外せばコントロールセンターが取り外すことができるような設計になっておりますので、メンテナンス性も犠牲にしない設計になっています。
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Madone Iso Speed&Tube in Tube

TREKのエンデュランスレースバイクDOMANEで搭載されている振動吸収性を高めるテクノロジー、Iso Speed Technologyを新たにMADONE用に開発しMADONE Iso Speedとして搭載されました。このテクノロジーによってシートチューブの縦方向の柔軟性が大幅に向上しています。また、このテクノロジーを導入するために、チューブの中にチューブをもう一本いれるチューブインチューブを採用し、シートチューブを二重構造に設計されています。これにより、外側のチューブは、空気抵抗を抑えたエアロ形状に設計することで高いエアロ性能を実現し、中のチューブは、縦方向への衝撃吸収性が向上しています。
エアロバイクの弱点である快適性の問題を解消し、エアロ性能だけなく快適性にも優れたエアロバイクとして評価されています。

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OCLV600

OCLVカーボンは、TREKが特許技術を取得したOCLV製法によって製造されるカーボンです。TREK社のカーボンエンジニア、航空宇宙産業エキスパートらが製造プロセス担い、カーボンシートを重ね合わせてフレームを製造する際に、空隙(空気の混入や隙間)を最低限に除去することで、超高密度圧縮、低空隙の高品質カーボンとして生み出されました。ベストの素材を使用することで高品質のバイクを制作しています。
Madone9.0で使用されるカーボンは、航空宇宙産業等で使用される高品質のOCLV600が使用されています。高グレードのOCLV600カーボンは、軽量で高い剛性バランスを持ち合わせています。バイクの重量が軽く仕上げることができ、バイクの加速性能の向上や重さによる足のダメージを少なくします。バイクのカーボン素材が過剛性にならずに剛性のバランスを高めることで、ライダーのパワーのロスを減らし、加速性能やパワーの伝達効率を大幅に向上させています。

BB90

BBには、TREKの独自技術のBB90を採用しています。
BB幅を限界まで広げることにより、パワーの伝達効率を大幅に向上させています。ライダーのパワーをロスなく伝達し、さらにバイクを速く走らせます。
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カーボンホイール Bontrager Aeolus Comp Tubless Ready

Bontrager Aeolus Comp Tubless Ready(カーボンとアルミのハイブリッド)ホイールが搭載されています。高いリムハイトのカーボンホイールは、スピードが上がった際に失速の原因となるホイール周辺で風が渦を巻く事で大きくなる空気抵抗の発生を抑制し前方からの風邪を後方にスムーズに風を流す事で、よりスピードが伸びていくように設計されています。速度が上がるほど風を切りながらスピードが伸びていき巡行速度が上りバイクタイムの短縮をサポートします。Bontrager Aeolus Comp Tubless Readyは、ブレーキ面がアルミ加工になっています。制動力に優れ、メンテナンス性が高く扱いやすいホイールです。

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メインコンポーネント

ShimanoのハイグレードモデルULTEGRAが搭載されています。ULTEGRAは、最上位モデルのDURAACEと比べてもほとんどひけをとらない性能を持ち、正確なシフトチェンジと優れたブレーキ性能を発揮します。耐久性にも優れており普段のトレーニングから、ハードなトレーニング、レースまで満足してご使用頂けるレース向きコンポーネントです。

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H2フィット

ジオメトリーは、H2フィットが採用されています。H2フイットはH1フィットに比べて、ヘッドチューブが少し長く適切な長さに設計されています。身体に無理のないレースポジションやスタンダードなポジションから、前傾がきつすぎないアップライドのポジションまで調整することが可能です。上半身の負担を、軽減し快適に乗車することができます。
豊富なサイズ展開がラインナップされていますので、全てのライダーが快適に乗車して頂けます。

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専門店にご相談下さい

まずは、気軽にご相談ください。
これからどの様にトライアスロンライフ、自転車ライフを楽しみたいのか?好みのタイプやデザイン、こだわりたいパーツなどがあればお伝えください。トライアスロンに最適なバイクとロードレースに最適なバイクは異なります。トライアスロンでもショートディスタンスを中心に楽しむのか、ロングディスタンスを目指すのか、によっても最適なバイクのタイプは変わってきます。バイクは一度購入すれば長く使うものです。トライアスロン経験豊富なスタッフがじっくりとご相談させて頂きます。

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1.適正サイズ保証

無理なく自然な姿勢でライディングする為には、適正サイズのバイクであることは必須条件です。
お客様の身長・体重・股下サイズ・腕の長さ等を計測し、最適サイズのバイクをご提案しています。

2.ライディング講習

操作方法をしっかり身に付けていないと、安全走行が出来ません。
ハンドル操作、ブレーキ操作、変速操作、ペダル着脱法、コーナリング方法等のライディング講習(30分間)サービスを行っています。

3.メカニック講習サービス

レース中やトレーニング中のメカトラブルにも、慌てず冷静に対処出来る様に
最低限身に付けておきたい、パンク対処法、変速調整法、ブレーキ調整法、チェーン外れ対処法など、必須メカニック講習サービス(30分間)を実施しています。

4.メンテナンスサービス

トラブルを未然に防ぎ、スポーツバイクのベストコンディションを保持するためには定期点検と調整が不可欠です。メンテナンスを怠るとバイク寿命にも関わってきます。
プロメカニックによる定期的メンテナンスの無料サービスを実施しています。
(1ヶ月メンテナンス、6ヶ月目メンテナンス、1年目メンテナンス、大会直前メンテナンス)

5.フイッテングサービス

綺麗なフォームで、効率の良いペダリングをするためには、正しいフォームでライディングする必要があります。間違ったフォームは、パフォーマンスを低下させるだけでなく、故障の原因にもなります。
正しいフォームで、トレーニングが始めれる様に、基本的なバイクフィッティングサービスを実施しています。

6.トレーニングアドバイスサービス

スイム、バイク、ラン、三種目をバランス良くトレーニングする方法、大会へ向けてのパフォーマンスアップの為のトレーニングアドバイスを行っています。

7.プレゼント

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