定価 ¥ 179,000 → ¥ 143,200 TREK EMONDA ALR5 Matte Gravel Gross Quick Silver<トレック エモンダ アルミ ALR5> 限定1台のみ¥143,200(税別)

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モデル TREK EMONDA ALR5
サイズ 47/50/52/54/56/58cm
フレームフィット H2
フレーム素材 Ultralight300 AlphaAluminum
フォーク Émonda carbon,
E2 tapered steerer
ホイール Alloy hubs
Tubeless Ready rims
主要パーツ SHIMANO 105
11スピード
カラー MatteGravelGross/QuickSilver
完成車参考価格 ¥143,200(税抜)

おすすめポイント

※メーカーキャンペーンにより小売価格が改定されました。 EMONDA ALRシリーズは、軽量レースアルミニウムバイクの定番モデルです。フレームに高品質アルミニウム300Series Alphaアルミニウムを使用し、ハイドロフォーミングチューブ、インビシブルヴェルドテクノノロジーを採用する事で、フレーム重量960gとカーボンモデルに匹敵する軽量化を実現しました。軽量化と剛性、そしてコストパフォーマンスを実現したモデルです。
EMONDAシリーズの特徴である、加速性、登坂性、抗筋疲労性に優れています。ロードレースならクリテリウムやアップダウンのあるコースに最適です。トライアスロンでもテクニカルなバイクコースでのタイムアップを実現してくれます。筋肉ダメージも少なく、ランパートでのベストパフォーマンスも期待できます。
トレック社EMONDA Aluminiumシリーズは、ヘビーユーザーから一般ユーザーまで、幅広い層の方々から高い評価を得ています。主にショートディスタンス向き。
EMONDA ALR5は、軽量のアルミフレームにレース用パーツのシマノ105がセットされたレースバイクです。これからトライアスロン、バイクトレーニングを始める方のエントリーバイクとしても人気高いモデルです。
主要パーツ:シマノ105

バイクバナー640TREK EMONDA ALR5 Matte Gravel Gross Quick Silver

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フレーム

Emonda(フランス語で削ぎ落とす)の由来通りに、前モデルより更に優れた軽量アルミレースバイクを製作するのを目標に製作がスタートしました。Emondaの上位モデルのEmonda SLR製作の際に培ったフレーム形状を参考に各チューブを見直し、軽さと剛性やバランスを向上させつつも余分な材料を省くことで重量をを大幅に軽量化されています。特徴的なトップチューブにはくびれをもたせて軽量化され、各チューブもミリ単位でバランスを調整しながら軽量化されています。バイクのルックスにもこだわり、チューブ形状と合わせて各チューブを美しく溶接処理する事でカーボンバイクのようなルックスに仕上がります。

ハイドロフォーミングチューブ

各チューブを円形形状から加工し、TREKで開発された独自のチューブ形状を施されています。チューブの形状を加工することで余分な材料を削減し、フレームを溶接する際に接合面積を増やすことができるので、フレームをより強く軽量に仕上げることができます。長時間走行でも疲れにくく、快適にライドを楽しむことが出来ます。

インビジブル・ヴェルド・テクノロジー

TREK独自技術のインビジブル・ヴェルド・テクノロジーは、フレームを溶接する際に2度にわたり溶接することでフレームの各チューブがよりしっかりと接合します。余分な材料と不必要な溶接箇所を減らすことができるため、軽量化を実現しながらも高い剛性を確保することができます。アルミバイクの走行性能を最大限に引き出すことができます。また、溶接後が目立たずバイクの見た目をクリーンに仕上げることができます。
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E2カーボンフォーク

EMONDAのカーボンモデルEMONDA Sシリーズと同じカーボンフォークを採用しています。
カーボンフォーク採用にすることで、フォークの重量が軽くなり、路面からの振動も吸収しやすくなっています。重さや振動による疲労を低らし、長時間乗車した際も疲れにくくなります。

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E2ヘッドチューブ

ヘッドチューブには、TREKの独自技術のE2ヘッドチューブを採用しています。
ヘッドセット下側ベアリングの直径インチとヘッドセッド上側ベアリング直径インチを変え、大口径化することで、フロントエンドの剛性を高めています。振動吸収性とハンドリング性能が向上し、安心してハンドル操作が行なえます。
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ワイヤー内臓化

従来のEmonda AlRシリーズでは、フレームの外に飛び出していたブレーキ、変則ワイヤー類をフレームに内臓化しています。ワイヤーが外に飛び出ていると空気抵抗の原因になりますが、内臓する事で空気抵抗を削減します。全モデルに比べてエアロ性能が向上しています。
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ダイレクト マウントブレーキ搭載

従来のスタンダードブレーキタイプから変更しダイレクトマウントブレーキを採用しています。
ダイレクトマウントブレーキは、一般的なブレーキよりも重量が軽量で、2点の固定ネジでブレーキ本体をしっかりとフレームに固定するためブレーキの剛性が向上します。安定したブレーキング操作ができます。

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Ultralight300Series Alpha Aluminum

フレーム素材には、TREKエンジニアによって、Alpha Aluminum 300が使用されています。最軽量で高い剛性を持つアルミニウムを使用することで、アルミバイクの性能を最大限まで引き出します。

BB86.5

BBには、BB86.5を採用。BB幅が広げることにより、ライダーのパワーを逃さずに効率よく伝達します。バイクの加速性能、巡行性能が向上し、よりバイクを速く走らせます。
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シマノ105 11スピード

メインコンポーネントには、新しくモデルチェンジされたシマノ105(前2段、後ろ11段)を採用しています。105パーツは、普段のトレーニングから、レースまで対応できるレース用コンポーネントです。上位モデルにも使用されている新構造を変則とブレーキともに採用し、従来モデルよりグレードアップしています。変則性能とブレーキ性能が優れていますので、トレーニングやレース等で安心してご使用頂けます。

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H2フィット

EMONDA ALRシリーズのジオメトリーは、TREKのH2フィットが採用されています。H2フイットは、レース用の前傾のついたポジションから上半身の負担を抑えたポジションまで調整ができるようにヘッドチューブが少し長く設計されています。ポジションの調整範囲が広いので一人一人のライダー、アスリートの目的やレベル会わせ適切なポジションをセッティングすることができます。快適なバイクライドを楽しんで頂けます。

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トライアスロン専門店にご相談下さい。 トライアスロン経験豊富なスタッフがあなたにあった最適な一台をご提案します。

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これからどの様にトライアスロンライフ、自転車ライフを楽しみたいのか?好みのタイプやデザイン、こだわりたいパーツなどがあればお伝えください。トライアスロンに最適なバイクとロードレースに最適なバイクは異なります。トライアスロンでもショートディスタンスを中心に楽しむのか、ロングディスタンスを目指すのか、によっても最適なバイクのタイプは変わってきます。バイクは一度購入すれば長く使うものです。トライアスロン経験豊富なスタッフがじっくりとご相談させて頂きます。

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プロメカニックによる定期的メンテナンスの無料サービスを実施しています。
(1ヶ月メンテナンス、6ヶ月目メンテナンス、1年目メンテナンス、大会直前メンテナンス)

5.フィッティングサービス

綺麗なフォームで、効率の良いペダリングをするためには、正しいフォームでライディングする必要があります。間違ったフォームは、パフォーマンスを低下させるだけでなく、故障の原因にもなります。
正しいフォームで、トレーニングが始めれる様に、基本的なバイクフィッティングサービスを実施しています。

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スイム、バイク、ラン、三種目をバランス良くトレーニングする方法、大会へ向けてのパフォーマンスアップの為のトレーニングアドバイスを行っています。

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