KESTREL LEGEND-105 <ケストレル レジェンド-105>¥260,000(税別)
あなたに合った最高の1台を提供します!現役トライアスリートと相談しながら決められます。
モデル | KESTREL LEGEND-105 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
フレーム | Blend of 700K &800K High Modulus Carbon Fiber | |||||
フォーク | KESTREL EMS Pro Full Carbon | |||||
ホイール | OVAL Consepts327 Alloy Clincher | |||||
主要パーツ | シマノ105 | |||||
カラー | Matt Carbon & / Red | |||||
完成車価格 | ¥260,000(本体) + 税 |
性能 |
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耐久性 |
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価格 |
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おすすめポイント
KESTREL独自の2つのカーボン素材を適材適所に盛り込むことで、LEGEND SLよりはマイルドな乗り味へと変化。 クイックなハンドリングはそのままに、緩やかにラウンドしたシートステイは地面からの突き上げを抑え、 ダウンチューブからシートステイへのボリュームはライダーのパワーを推進力へと変換する。
世界初カーボンバイクの発売から25年
KESTRELは、グランツールという最高のステージで幾度となくオンロードレースの経験を積んできた。そこから得られたアルゴリズムにより私たちが導き出した ロードバイクの理想型、それがLEGEND。アスリートがロードレースに求める優れた剛性と軽さを高次元で実現し、 ステージレースで必要とされるエレメントを集約させたKESTRELのフラッグシップロード。ロードレースからショートレンジのトライアスロンまで、 活躍の場が広がる次世代ロードマシン。
フレームサイズ・カラー
ケストレルトライアスロンバイクの各モデルデータです。 モデルごとにどんなサイズ、カラーがあるのか等の参考にご覧下さい。
※ご注意下さい
- 在庫状況は日々変化しております。モデルやサイズによっては、在庫がない場合がありますので、購入をご検討の際は電話メール等でお尋ねください。
- フレームスケルトンに関しましては、もともと自転車を製作する際に必要な設計図ですので、そのデータを見てどんな自転車なのかを判断するのは私 達プロでも難しいものです。あくまで参考までにご覧下さい。スケルトン上は同じ2台の自転車の乗り心地が、まったく違うということは、現実にはよくあった りします。
- 気に入ったバイクがあるんだけどこのフレームは自分にあっているのかなあ?などの疑問があればおたずねください。
2014年モデル・ラインナップ
モデル名 | フレームサイズ(cm) | カラー | 車輪サイズ | 重量 | フレーム価格(税抜) | 完成車価格(税抜) |
---|---|---|---|---|---|---|
4000-Di2 | 50/52.5/55 | Matt Silver / White | 700c | ---- | ¥280,000 | ---- |
4000-ULTEGRA | 50/52.5/55 | Matt Carbon | 700c | 8.73kg | ---- | ¥370,000 |
LEGEND-SL | 48/51/53/55 | Matt Black | 700c | ---- | ¥270,000 | ---- |
LEGEND-105 | 48/51/53/55 | Matt Carbon & / Red | 700c | 8.40kg | ---- | ¥260,000 |
TALON ROAD-105 | 48/52/55 | Matt Black | 700c | 8.71kg | ---- | ¥230,000 |
LEGEND-105 フレームスケルトン
フレームサイズ | 48 | 51 | 53 | 55 |
---|---|---|---|---|
ホイールサイズ | 700c | 700c | 700c | 700c |
シートチューブレングス | 44.0 | 47.0 | 49.0 | 51.0 |
トップチューブレングス | 51.0 | 52.5 | 54.2 | 55.6 |
リーチ | 37.5 | 38.4 | 39.2 | 39.5 |
スタック | 49.1 | 51.2 | 53.1 | 54.9 |
フォークレイク | 4.8 | 4.8 | 4.3 | 4.3 |
トレイル | 5.8 | 5.6 | 5.8 | 5.7 |
ヘッドチューブアングル | 72.3° | 72.5° | 73.0° | 73.3° |
シートチューブアングル | 75.3° | 74.8° | 74.3° | 73.5° |
フォワードシートポストポジション | ---- | ---- | ---- | ---- |
フロントセンター | 56.9 | 57.9 | 58.2 | 58.6 |
チェーンステイ | 40.5 | 40.5 | 40.5 | 40.5 |
ホイールベース | 96.3 | 97.2 | 97.5 | 97.9 |
ヘッドチューブレングス | 8.5 | 10.7 | 12.3 | 14.0 |
ボトムブラケットハイト | 26.4 | 26.4 | 26.4 | 26.4 |
ボトムブラケットドロップ | 7.4 | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
スタンドオーバー | 70.8 | 72.9 | 74.9 | 76.9 |
日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
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( 定休日)

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